Гюров за тока и вода: Нямаме „нов кабинет, нови цени“, тук става дума за „ново начало“

Нямаме „ново правителство, нови цени“, тук става дума за „ново начало“. Хората са истински притеснени за своите сметки. 

Това заяви служебният премиер Андрей Гюров на брифинг в Министерски съвет след среща с тримата министри – на енергетиката Трайчо Трайков, министъра на икономиката и индустрията Ирина Щонова и министъра на регионалното развитие и благоустройството Ангелина Бонева, относно множеството сигнали за високи сметки за ток и цените на питейната вода.

В последните дни получихме много сигнали от притеснени граждани за увеличението на цената на водата и високите сметки за ток. Темата естествено се използва за политически внушения, както и за прехвърляне на отговорност. Затова нека бъдем много ясни. Сметките за електроенергия не са изненада. Както знаете, миналата година имаше няколко увеличения на цената на тока – общо с около 14%. Когато към това прибавим и завишеното потребление през студените месеци, логично се стига до по-високи сметки. Това са решения, които са взети преди настоящото управление.

По думите му ситуацията с високите сметки за ток „важи и за водата“. „Предложението за повишение на цената беше прието през месец декември от КЕВР и умишлено е било задържано няколко месеца, за да избухне в ръцете на служебното правителство. Това също са назначения и действия, предприети от предишния кабинет“, категоричен е Гюров. 

До момента, по данни на КЕВР, в много малко от сигналите има установени нарушения, съобщи Трайчо Трайков. 

Ако констатираме умишлено нарушение на правилата, законът е предвидил санцкии. Това ще стане в края на проверките, когато сме проверили дали отнякъде нещо не изтича.

Ангажиментът на КЕВР е пълен доклад да има в началото на месец март.

Трайков изтъкна, че отговорност на правителството е да осигури защита на правата на клиентите, както и да следи за регулиране на цените. „Институциите работят в тясна координация и съгласно закона. От началото на мандата ни започнахме работа. Проведохме среща с КЕВР, за да получим доклад за проверките им. Бяха прегледани количествата потребена енергия и голяма част от по-високите сметки се дължи именно на нея. За да проверим дали електромерите отчитат правилно, има допълнителна проверка от независима лаборатория, както и от енергийното министерство. Сверяват се фактурите и показанията на електромерните табла, проверяват се пломбите, както и изправността на съоръженията”, обясни Трайков.

Освен това, по думите му, се провеждат разговори с Фонда за сигурност на енергийната система, който изплаща компенсациите на електроразпределителните предприятия. „Той покрива разликата между по-ниските, регулирани цени, и пазарните, на които се купува ток. Правим сравнение за разликата между цените. Искаме да покрием всички варианти за възможни грешки или злоупотреби. По данни от КЕВР, в много малък процент от сигналите е установено нарушение. Дори и 1 клиент да е ощетен, трябва да бъде спазен законът и загубите да бъдат възстановени. Ако констатираме умишлено нарушение, ще има санкции”, зарече се министърът.

През времето на проверката постъпват нови жалби с подозрения за нередности при по-високи сметки, уточни Трайков. „Накрая ще бъде проверено и дали всички изисквания по закон за компенсиране на клиентите са изпълнени. На всяка жалба ще бъде отговорено индивидуално, а ако има компенсации, се приспада от следващата сметка”, подчерта Трайков.

Трайков изнесе данни колко повече енергия са продали ЕРП-тата през декември, спрямо ноември:

„Електрохолд“ – 33%,

„Енерго Про“ – 47%,

„ЕВН България“ – 41%.

А за януари, спрямо декември, цифрите показват:

„Електрохолд“ – 14,5%,

„Енерго Про“ – 14,3%,

„ЕВН България“ – 16,2%.

Щонова вече сезира Комисията за защита на потребителите за започване на проверки в офисите на трите големи електроснабдителни дружества в страната. Това решение идва след жалбите заради фактурите за ток през януари и последващ анализ на сигналите, постъпили в КЗП от началото на годината. 

Министърът на регионалното развитие Ангелина Бонева заяви, че цените на водата са били координирано вдигнати и то в момент, когато е била в Брюксел.

Цените на водата в България са на пазарен принцип и от вчера координирано бяха вдигнати, отбеляза Бонева.

Министърът на енергетиката отново взе думата и направи аналогия с 2008 година, цената на парното и заяви, че от тогава „Топлофикация“ е на дъното.

Виждам много голяма аналогия със случващото се във водния сектор, което е проява на крайна безотговорност, използвана за политически цели, заяви той и добави: В правителството не искаме сметките да бъдат предизборни аргументи.

Бонева заяви, че когато се запознае с цялостната картина, ще даде повече подробности на пресконференция в Министерството, където ще представи и екипа си. Ще предложа на премиера публично да покани нас и независимия регулатор, така че българите да знаят, че институциите работят заедно, така че българите да имат вода за празниците, заяви още министърът.

В края на миналата година от МРРБ съобщиха, че ВиК операторите, част от системата на Министерството на регионалното развитие и благоустройството в състава на „Български ВиК холдинг“ ЕАД, както и ВиК-Русе и ВиК-Йовковци (обл. Велико Търново), няма да повишават от 1 януари 2026 г. цените на водата, обявени с решение от 22 декември 2025 г. на Комисията за енергийно и водно регулиране.

В отговор на друг въпрос, който също бе за цените на водата от 1 март, но министърът остана с впечатлението, че питането е за промените от 1 март в модела на тол таксуване за тежкотоварни превозни, Бонева каза, че те няма да се случат от тази дата. “Не, питах в Брюксел, на 24-ти е срокът по директивата. Така че говорила съм с ръководителя на ТОЛ-а и той е съгласен, че не е необходимо да тревожим българите сега за 3-ти март, така че ситуацията там е спокойна“, каза министърът.

От 1 март 2026 г. се очакваше да влязат в сила промени в модела на тол таксуване за тежкотоварни превозни средства над 3,5 тона в България, като към съществуващите тол тарифи трябваше бъде добавен нов компонент, който отчита емисиите на въглероден диоксид (CO₂) на превозното средство. Това е част от европейските мерки за намаляване на вредните емисии и насърчаване на по-екологичен автомобилен транспорт.